隨著現代化設施和工程設備的出現，各行業的能源消耗迅速增加，特別是在眾多高層建筑和大型車間的存在下。用作輸電線路的傳統電纜不能滿足大電流傳輸系統的要求。

隨著現代化設施和工程設備的出現，各行業的能源消耗迅速增加，特別是在眾多高層建筑和大型車間的存在下。用作輸電線路的傳統電纜不能滿足大電流傳輸系統的要求。并行使用多根電纜會給現場的安裝和連接帶來許多不便。作為一種新型配電電纜，插入式母線槽得到了充分發展，證明了其在大電流傳輸方面的*性。同時，由于采用了新技術和新工藝，桿槽兩端的接頭大大減少。在公路的道路中，接頭電阻和接頭的溫度升高以及高質量絕緣材料的使用提高了公交車道路的安全性和可靠性，完善了系統。

1.選擇正規企業的合格產品：

母線槽應選用具有3C強制認證標記的產品，并有型式試驗報告。我國生產母線槽的廠家眾多魚龍混雜，制作方式多為手工制作，主要集中在江浙，江蘇揚中就是的母線槽橋架之鄉。采購時應對廠家的生產規模、技術力量、工人素質及生產環境做深入考察，特別是生產環境。因為絕緣處理若在不潔凈的空間中進行，絕緣層中多少會存在一些導電微粒，運行初期尚無關系，但時間一長就會造成絕緣損壞。

2.關注母線槽的導體材質：

目前主要為銅排及鋁排、銅鋁復合三種，價格差別較大。除了應該關注其純度，還應注意材料彎折后的機械性能。這里著重講一下銅鋁復合，銅鋁復合界面強度直接影響其加工性能和使用可靠性，是銅鋁復合母線最關鍵的性能參數。在進行90°折彎時不起泡，不出現明顯的桔子皮，沖孔、剪切時不出現銅鋁分層，才能在電氣設備中使用，達到了界面結合強度的要求。制造工藝不同，其界面結合強度不同，用機械壓力將銅、鋁壓接復合，只能激活界面原子形成原子鍵結合，在經過熱處理擴散，使點結合變為面結合，但其擴散深度微薄，界面結合強度并不高。在特定的工藝條件下加工，使銅鋁熔合，才能形成界面結合均勻，并有一定厚度的復合層，達到較高的界面結合強度。

3.選擇母線槽經濟截面：

通常應按最大長期工作電流選擇母線截面。并按通過最大短路電纜條件下，校驗母線槽的短時熱穩定性和動穩定性。由于導體存在電阻和多導體接近時交流電流趨表效應等因素影響，母線槽通過電流時會引起發熱。銅、鋁裸母線槽長期工作時的發熱允許溫度均為70℃，但當其接觸面具有錫的可靠覆蓋時（如超聲波搪錫等），則允許溫度提高到85℃，受此持續發熱允許溫度的限制，不同材料、截面的母線槽給出了相應的長期允許電流值，選擇母線槽截面時，應使母線槽實際的最大長期工作電流小于所選截面母線槽的長期允許電流值。在年均負荷較大、母線槽較長的情況下（如屋外配電裝置母線槽），通常按經濟電流密度法選擇母線槽。經濟電流密度是綜合考慮母線槽損耗、母線槽和附屬設備的年維修費與折舊費為情況下，此時母線槽單位截面積流過的電流。用經濟電流密度除以不計入過負荷的長期工作電流即得母線槽截面。由經濟電流密度法選擇的母線槽截面，一般比按最大長期工作電流選擇的母線槽截面要大些。

4.關注母線槽的極限溫升值：

什么是母線槽的極限溫升值？母線槽的極限溫升值是指，母線槽通過額定電流滿負荷運行時，穩定下來的最高溫度減去環境溫度得到的溫升值，通常用K來表示。母線設計時都會做溫升極限實驗，溫升限制著母線的載流能力，溫升高會使得母線的壽命減短、電能損耗提高、電壓下降，同時也影響周圍環境溫度，加速周圍設備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。

在我國火災事故中，屬電氣引起的火災事故超出整個火災事故的60%。而由電氣引起火災事故的肇事者包括：電纜、電線、高低壓成套設備、變壓器、母線槽、電器元件等，大部分是由于長期溫升高發熱，導致絕緣材料老化發生短路而引起的火災事故。