絕緣管狀母線槽

管形母線性能

具有材料性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式和加工工藝，是一種新型節(jié)能的母線導(dǎo)電材料，是傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、槽型、矩型鋁母線的替代產(chǎn)品。

主要性能體現(xiàn)在∶

1）管型導(dǎo)體（母線）采用熱頂鑄造無(wú)縫管等一系列的先進(jìn)工藝，表面光滑，尺寸精度高，抗拉強(qiáng)度大，不易產(chǎn)生放電和變形;

2）產(chǎn)品采用公司自行研發(fā)的稀土、耐熱鋁合金材料，具有優(yōu)良的加工、焊接、導(dǎo)電及耐熱性能。產(chǎn)品經(jīng)科技部門(mén)組織鑒定

3）對(duì)流散熱條件好，溫升低，損耗小，導(dǎo)電能力強(qiáng)、載流量大

4）耐熱性能高，可提高管母線的工作溫度（工作溫度達(dá)到150℃-200℃），導(dǎo)體在高溫下具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，提高輸變電系統(tǒng)的安全可靠性

料研究與測(cè)試中心《檢測(cè)報(bào)告》2008343號(hào)）;

5）安裝占地面積小，組合管母線是軟導(dǎo)線占地面積的1/3;

6）抗腐蝕，不易覆冰、抗災(zāi)能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)

一、選用原材料

導(dǎo)體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是國(guó)內(nèi)正規(guī)大廠的高品質(zhì)管材。與小廠的在半凝固狀態(tài)下拉制的銅管比較，國(guó)內(nèi)大廠（比如洛銅）生產(chǎn)的T2Y管，均是在冷卻狀態(tài)下拉制而成的。試驗(yàn)結(jié)果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品質(zhì)量差別很大。相同規(guī)格的產(chǎn)品，采用進(jìn)口顆粒制成的F4，在絕緣強(qiáng)度、溫度系數(shù)等各方面均明顯優(yōu)于選用國(guó)產(chǎn)顆粒生產(chǎn)的F4。我公司選用的是濟(jì)南三愛(ài)生產(chǎn)的F4，其顆粒為進(jìn)口材料，由日本大金提供。

二、加強(qiáng)絕緣處理

    為提高產(chǎn)品的絕緣性能，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，在保證溫升的條件下，通過(guò)壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數(shù)等方式來(lái)優(yōu)化管體表面電場(chǎng)。試驗(yàn)結(jié)果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產(chǎn)品，其耐壓值在75kV時(shí)，不擊穿，不閃絡(luò)，局放和介損均復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)；35kV產(chǎn)品，其耐壓值在105kV時(shí)，不擊穿，不閃絡(luò)，局放和介損均復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)。此結(jié)果明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)的一些產(chǎn)品。

絕緣管狀母線槽

具有以下特點(diǎn)：

  載流量大

管形母線的主體為空心銅管或鋁合金管，表面積大，相對(duì)常規(guī)矩形母線，其導(dǎo)體表面電流密度分布均勻，額定電流可達(dá)12000A。

  絕緣性能好

管形母線采用密封屏蔽絕緣方式，外殼接地電位為零，母線表面電場(chǎng)分布均勻，電氣絕緣性能強(qiáng)。可以直接通過(guò)電纜溝和電纜夾層。

  散熱好、溫升低

管形母線為空心導(dǎo)體，母線兩端開(kāi)有通風(fēng)孔，內(nèi)徑風(fēng)道能自然形成熱空氣對(duì)流，散熱條件好相比常規(guī)母線要好。

  損耗低

管形母線的外形決定了其表面集膚效應(yīng)系數(shù)低，Kf≦1，交流電阻小，因而母線的功率損失小。交聯(lián)屏蔽絕緣管形母線絕緣層的介質(zhì)損耗低于0.01%。

需要定期檢查，定期檢查母線槽可以有效地保證它的安全質(zhì)量，同時(shí)能確保它的正確使用，延長(zhǎng)其使用年限一年，所以對(duì)于母線槽應(yīng)定期檢查，根據(jù)自身的實(shí)際情況，所以能確保其安全使用。

封閉式母線槽（簡(jiǎn)稱母線槽）是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。

它可制成每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉母線，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。

在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動(dòng)力和照明線路往往分開(kāi)設(shè)置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來(lái)了諸多不便。

母線槽系統(tǒng)是一個(gè)高效輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。